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88風災屆滿週年，橋樑、道路重建仍持續進行中，國立高雄大學電機工程學系教授施明昌、土木與環境工程學系主任俞肇球運用光纖傳導特性，合作開發新一代光纖感測系統，可安裝於橋樑、邊坡等重要交通設施，一旦感測系統產生異常波長反應時，就代表橋樑或河堤的監控點即將發生危險，便可提早緊急應變。此外，這套系統也可改善傳統電訊感測系統易受電磁波干擾、維護費用昂貴的缺點。「設計構想就像是替橋樑裝上傳導神經，一旦某監測處發生危險就能立即發送訊號、通報。」施明昌教授表示，國外很早以前便有橋樑、道路邊坡、河堤感測監控的產品問世，系統包括感測器與接收器兩大部份，傳統設計的感測器多採電子式感應，以銅質電纜線佈線、傳送電子訊號，常易受電磁波干擾出現誤判狀況，而埋設位置多為潮濕環境，易因雷擊、水淹造成電路短路故障，而銅線本身也屬耗材，尤其橋樑或邊坡等往往線路一拉便是數千公尺，常有維護成本高昂的困擾。此外，接收設備的操作介面未中文化、不夠人性化，以及程式封閉無法再擴充也常令人詬病，若發生障礙時必須送修國外，往返至少必須耗時2星期。施明昌教授指出，國際金屬價格持續上漲，使得光纖相對比銅線便宜，且材質為二氧化矽（SiO2），不像銅線因為鏽蝕造成短路，加上使用光傳輸而非電訊傳輸，不受電磁波干擾及信號衰退，品質相對穩定。「接收器、感測器我們均可自主開發！」施明昌教授強調，不只不再受制於國外廠商還能針對不同需求客製化，目前實驗室測試可佈線達10公里、30幾個點，技術開發由施明昌教授主導，信號判讀則由土環系系主任俞肇球負責。兩人評估，未來該套系統不只應用於道路、橋樑、邊坡等監控，也能用於大型古蹟維護監控。(2010/9/15 下午 04:27:40　洪慧瑜)

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